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新聞01

Canalys：叁季度全球可穿戴腕帶設備整體同比增長3.4% 出貨達4900萬台 智通財經APP獲悉，Canalys數據顯示，2022年第叁季度，全球可穿戴腕帶設備整體同比增長3.4%，出貨達到4900萬台。可穿戴腕帶手表類設備(包括基礎手表和智能手表)整體增速彌補了可穿戴腕帶手環類設備的下跌。蘋果(AAPL.US)和叁星在本季度都有新品上市，其新品智能手表的推出助其沖上了冠亞位置，占市場20%和10%的份額，同比增長37%和16%。小米(01810)因出貨節奏的影響，位列第叁，占據9%的市場份額。印度本土品牌Noise，通過其高性價比的基礎手表，以叁位數增長的優異表現沖入第四，市場份額達7%。華爲表現稍弱，同樣以7%的市場份額占據第五。 本年度各大重點區域的廠商排名及頭五大市場： 全球重點區域： 全球五大市場：

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 13:21:42 記者 蔡承啟 報導日本央行(日銀、BOJ)總裁黑田東彥表示，日本勞動市場極為緊繃、持續且穩定的實現「2%」通膨目標的環境逐漸整備完善，不過認為升息不利於經濟，因此將持續藉由貨幣寬鬆、讓日本經濟確實復甦，且黑田表示無意續任日銀總裁一職。 綜合日本媒體報導，日銀總裁黑田東彥10日在參院財政金融委員會上接受議員諮詢時表示，日本勞動市場極為緊繃，持續且穩定的實現「2%」物價目標的環境逐漸整備完善，不過仍對日本經濟的不確定性抱持警戒。 黑田指出，若升息的話、將對經濟活動帶來負面影響，這是不樂見的，因此藉由持續貨幣寬鬆、讓經濟確實復甦，目標是伴隨著薪資揚升、持續且穩定的實現2%物價目標。 另外，關於日圓走勢，黑田重申，「近來的日圓貶勢是急速且單方面的、這是不樂見的」，將和日本政府緊密合作，密切關注金融/匯市動向及其對日本經濟/物價的影響。 關於日本經濟，黑田指出，「雖受商品價格高漲影響，不過在兼顧防疫和經濟活動下、正呈現好轉」。黑田並指出，日本扣除生鮮食品後的消費者物價指數(核心CPI)年增幅雖達3%左右水準，不過隨著能源、食品、耐久財等的推升效應減退，預估明年度(2023年度)中期增幅將縮小。 黑田的日銀總裁任期為到2023年4月8日，在被問到是否有意續任時，黑田表示「個人完全沒意願續任」。 根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至台北時間10日13點15分為止，美元兌日圓貶值(即日圓升值)0.30%至146.10，今年迄今美元兌日圓累計飆升近27%(飆升約31日圓)。 日銀在10月28日舉行的貨幣會議上將日本今年度(2022年4月-2023年3月)核心CPI(通膨率)預估值從原先的+2.3%大幅上修至+2.9%，該預期一旦成真，若扣除消費稅增稅的影響不算、將是受第2次石油危機影響的1981年度(年增4.0%)以後、41年來最大增幅。 不過日銀預估日本2023年度、2024年度通膨率皆為+1.6%、將低於2%目標。 (圖片來源：日銀官方Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-25 10:16:30 記者 蔡承啟 報導因電動車(EV)用驅動馬達需求旺、加上受惠日圓走貶，日本精密驅動馬達製造商日本電產(Nidec)上季營收、獲利破紀錄，激勵今日股價飆漲。 根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間25日上午10點08分為止，Nidec飆漲4.49%。 Nidec 24日於日股盤後公布上季(2022年7-9月)財報：因EV用驅動馬達系統「E-Axle(將馬達、逆變器和減速器一體化的模組產品)」需求旺，加上受惠日圓走貶，帶動合併營收較去年同期大增27.5%至5,904億日圓、合併營益成長16.0%至517億日圓、合併純益大增36.7%至453億日圓，營收、營益、純益皆創下季度別歷史新高紀錄。 Nidec主要從事精密小型馬達、車用/家電用馬達以及工業機器人關鍵零件「減速機」等產品的生產。 就部門別情況來看，上季Nidec「精密小型馬達事業(包含震動馬達(或稱為觸覺元件)、硬碟機(HDD)用馬達等產品)」營收較去年同期成長11%至1,152億日圓、營益成長2%至110億日圓。 「車用產品事業」營收暴增42%至1,409億日圓，營益暴增62%至55億日圓、為3季來首度轉盈。 「家電/商業/產業用產品事業」營收成長20%至2,307億日圓，營益萎縮2%至204億日圓；「機器裝置產品事業(包含減速機等產品)」營收暴增58%至803億日圓、營益大增35%至146億日圓。 Nidec維持2022年度(2022年4月-2023年3月)財測預估不變，合併營收預估將年增9.5%至2.1兆日圓、合併營益將年增23.3%至2,100億日圓、合併純益將年增21.5%至1,650億日圓。 Nidec上述今年度財測預估是以1美元兌110日圓、1歐元兌125日圓為前提的試算值。 據日媒報導，日圓相對於美元每走貶1日圓，將對Nidec的營收、營益分別帶來100億日圓、11億日圓的推升效應，相對於歐元每走貶1日圓，將對營收、營益分別帶來19億日圓、4億日圓的推升效應。 Nidec並於24日宣布，已於2022年9月底利用中國的「廣州尼得科汽車驅動系統有限公司」開始量產驅動馬達系統「E-Axle」的第二代產品(見圖)。Nidec指出，該公司於2019年4月開始量產「E-Axle」，且以中國客戶為中心、持續獲得採用，截至2022年9月底為止，已搭載於13款車種上(截至2022年9月底為止已生產超過52萬台)。 Nidec指出，該公司目標在2030年之前拿下全球EV驅動馬達市場40-45%市佔率，其中「E-Axle」將扮演要角。 據日媒指出，調查公司富士經濟表示，2022年E-Axle全球市場規模預估將擴大至316萬台、將較2021年(151萬台)暴增逾1倍，且預估2035年將進一步擴大至5,670萬台、將較2021年飆增約36倍。而Nidec計畫在2022年度內將E-Axle產能提高至200萬台、2025年度之前進一步提高至700萬台。 Nidec為鴻海(2317)主導的EV研發平台「MIH」的加盟企業，且鴻海及旗下鴻華先進與Nidec三方規畫在台成立合資公司。 (圖片來源：日本電產新聞稿) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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